مجله ۹۶۹، وبلاگ اختصاصی خودرو

اخیرا موج نسبتا بزرگی از خودروهای وارداتی در بازار عرضه شده که عمدتا از برندهای چینی بوده و حتی محصولات برندهای غیر چینی هم، تولید شده در چین هستند. حواشی و مسائل مختلفی هم درباره واردات و شرایط خرید و دسترسی به این ماشین ها هست که در این مقاله قصد نداریم به آنها بپردازیم. برخی از دوستان و مخاطبان من در جاهای مختلف نظرم رو درباره بهترین خودروی وارداتی به کشور پرسیدند و در این مقاله میخواهم آنرا به شما معرفی و توصیه کنم چراکه حجم خودروهای وارداتی بسیار زیاد بوده و ممکن است برای انتخاب درست، مصرف کنندگان کمی گمراه شوند و دوباره مثل سالهای قبل، تبلیغات باعث ترویج و اصطلاحا تو بورس افتادن خودروهایی شود که در عمل واقعا افتضاح هستند.

پس از بررسی لیست خودروهای وارداتی کشور، چند محصول را گزینش کردم و بین آنها بررسی انجام دادم. محصولات گزینشی من عمدتا سدان های شهری هستند چون این دسته از خودروها برای استفاده و کاربرد روزانه کامل ترین پکیج را ارائه میدهند. پس از بررسی مفصل و دقیق این خودروها، در نهایت بهترین آنها را با در نظر گرفتن جوانب مختلف انتخاب کردم که در ادامه به بررسی آن میپردازیم. برترین خودروی وارداتی کشور در حال حاضر، نسل چهارم مزدا3 است که با پکیج پرمیوم به بازار آمده و هم اکنون برای خرید در دسترس است!

مزدا3 در ذهن مصرف کنندگان ایرانی خودروی خوش نامی است و نسل چهارم آن قرار نیست تصور شما را از مزدا3 خراب کند. این ماشین همچنان نقاط قوت قابل توجه نسل های قبلی مثل ظاهر جذاب و زیبا، موتور قدرتمند و در عین حال اقتصادی، گیربکس دقیق و هماهنگ با گیربکس، طراحی دقیق و حساب شده و سواری و حس رانندگی لذت بخش را دارد و اگر در تمام اینها از نسل های قبلی خود بهتر نباشد، چیزی هم کم ندارد. کف این ماشین نسبت به نسخه قبلی چند میلی متر نسبت به زمین بالاتر آمده که به نظر من نکته مهمی است زیرا در خیابان های ایران، خودروهای کم ارتفاع از جمله نسل های قبلی همین ماشین، نیازمند احتیاط بسیار زیادی موقع رانندگی هستند. ساختار سیستم تعلیق عقب این ماشین به نیمه مستقل تغییر یافته که از لحاظ اقتصادی نسبت به ساختار مولتی لینک که در نسل های گذشته وجود داشت برتری دارد اما از لحاظ عملکرد کمی خشک تر بوده و تکان های بیشتری در کابین احساس میشود، که البته با استفاده از سیستم فنر و دمپر بهینه مزدا این مشکل را به خوبی مهار کرده و تفاوت سواری چندانی با نسل قبل حس نمیشود. طراحی این ماشین بسیار حرفه ای و چشم نواز است و ماشین از ابعاد واقعی خودش بسیار بزرگ تر به نظر میرسد، با اینحال ماشین بسیار جمع و جور بوده و به راحتی میتوان در معابر باریک یا جا پارک های محدود بدون هیچ مشکلی از آن استفاده کرد. فضای کابین در قسمت جلو بسیار عالی است و طراحی داشبورد و کابین بسیار زیبا و در عین حال ارگونومیک است اما سرنشینان عقب اگر بزرگسال باشند فضای کمی دارند، البته نه در حدی که بتوان آنرا ایراد بزرگی تلقی کرد و فقط در مقایسه با بعضی رقبا این مورد شاید نقطه ضعف ماشین باشد. امکانات رفاهی مزدا3 جدید در سطح متوسط قرار دارند و از بیشتر آپشن های کاربردی برخوردار است، اما کمبود یکسری امکانات رفاهی مثل دوربین360درجه یا شارژر وایرلس در آن احساس میشود.

نقطه قوت اصلی و بسیار مهم مزدا، در زیر کاپوت کشیده و پشت دماغه ظریفش پنهان شده و آن موتور Skyactive-G است. این موتور چهار سیلندر خطی با حجم دو لیتر و تنفس طبیعی است، با اینحال مثل موتورهای پرفورمنس از نسبت تراکم بسیار بالای 1:13 برخوردار بوده و توصیه میشود از بنزین با اکتان مناسب در باک استفاده شود، البته تنفس طبیعی بودن موتور همچنان مزیت بزرگی نسبت به رقبای چینی است و با قدرت و گشتاور تقریبا معادل آنها، استهلاک و هزینه های نگهداری و تعمیرات بسیار کمتری دارد. موتور این ماشین 155اسب بخار قدرت و 200نیوتن متر گشتاور دارد که با تولید 77.5 اسب بخار به ازای هر لیتر حجم موتور با وجود تنفس طبیعی بودن، موتور شگفت انگیزی محسوب میشود، اما موضوع آنجایی جالب میشود که مصرف سوخت میانگین این ماشین از 206تیپ2 هم کمتر است که در کشور و شرایط فعلی ما، یک مزیت استثنایی است. گیربکس 6سرعته اتوماتیک این ماشین قدرتش را به چرخ های جلو منتقل میکند و میتواند در عرض 8 ثانیه به سرعت 100کیلومتر برساعت برسد و تا حداکثر سرعت بالای 200کیلومتر برساعت هم پیش میرود، برای پی بردن به اینکه چقدر این ماشین عملکرد خوبی دارد، باید اشاره کنم شتاب صفرتاصد این ماشین با آزرا گرنجور 2013 برابر است! این عملکرد خوب فقط بخاطر موتور و گیربکس فوق العاده مزدا نیست و به وزن بسیار عالی 1340کیلوگرمی اش هم مربوط است که در بین رقبای خودش، سبک ترین ماشین بازار بوده و از نسبت توان به وزن 0.11 برخورداره است که در رده بهترین سدان های شهری از لحاظ عملکرد قرار میگیرد.

از لحاظ قیمت، مزدا3 ماشین گرانی نسبت به رقبای چینی و ماشین ارزانی نسبت به رقبای غیر چینی اش است که بنده اکیدا توصیه میکنم اکر به دنبال خریدن یک خودروی خوب هستید، پول روی انتخاب هایتان تاثیر نگذارد چون چند برابر هزینه اولیه ای که صرفه جویی میکنید، طی یکسال از جیب شما برای رفع مشکلات ماشین میرود و یا در بهترین حالت هیچ لذتی از ماشینتان نخواهید برد، به قول گفتنی هیچ ارزانی بی حکمت نیست. در زمان نوشتن این مقاله، قیمت مزدا3 نسل چهار در محدوده 3.5ملیارد تومان است که نسبت به قیمت اولیه آن در ابتدای سال 1404 تقریبا نصف شده است. از لحاظ پشتیبانی و خدمات پس از فروش، مزدا۳ توسط دو شرکت متفاوت وارد شده که عبارتند از آفتاب خودرو و شرکت بهمن(که مونتاژ کننده نسل های قبل بود) که سابقه خوبی در خدمات پس از فروش و پشتیانی مشتریان دارند و از این لحاظ نیز، مزدا گزینه ایده آلی است و زیاد نباید نگران بحث قطعات و نگهداری آن بود. با توجه به ویژگی ها و قابلیت های این ماشین، ارزش خرید بسیار بالایی داشته و در این محدوده قیمت، نمیتوانید هیچ ماشینی پیدا کنید که به اندازه مزدا3 زیبا، کاربردی، باکیفیت، قابل اعتماد و از چنین عملکرد عالی برخوردار باشد و به شما توصیه میکنم اگر یک مصرف کننده هستید، مزدا3 بخرید!

امیدوارم این مقاله برای شما جالب و مفید بوده باشد، منتظر شنیدن نظرات شما هستیم و اگر از نظر شما گزینه های بهتری در بازار وجود دارند، حتما با ما به اشتراک بگذارید تا به بررسی آنها نیز بپردازیم.